La Concesión Férrea del Atlántico será la más moderna del país: Fenoco S.A. iniciará renovación de rieles
La renovación en la concesión a cargo de Fenoco S.A. representa una inversión aproximada de USD 2,56 millones, reafirmando el compromiso de la compañía con la mejora continua y la operación segura del sistema férreo. • Al Puerto de Santa Marta, con vocación multipropósito, llegó un buque procedente de Japón con más de 1.700 toneladas de rieles destinados al mantenimiento y fortalecimiento de la infraestructura férrea del corredor Santa Marta – Chiriguaná.
. Con el objetivo de fortalecer la red ferroviaria que conecta a Santa Marta (Magdalena) con Chiriguaná (Cesar), Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A (Fenoco S.A) a través del Puerto de Santa Marta, trajo 1.284 unidades de
rieles de 115 lb/yd, destinados a la renovación de tramos de vía en sectores estratégicos de este corredor férreo.
Con el arribo de la motonave BBKherson con carga general, proveniente de puerto de origen Yawata, Japón, 31 kilómetros de riel fueron descargados en el Puerto de Santa Marta y transportados en tren hasta los talleres de Fenoco S.A.
La adquisición contempla una inversión de 2,56 millones de dólares en rieles, los cuales permitirán atender de manera eficiente las necesidades de mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura férrea, la cual tiene capacidad para movilizar cerca de 100 millones de toneladas al año, contribuyendo así al fortalecimiento de la seguridad, confiabilidad y estabilidad de la operación.
De acuerdo con Andrés Soto, presidente de Fenoco S.A., “la renovación de rieles responde al desgaste natural de la infraestructura; permitirá fortalecer la seguridad operativa y mantener altos estándares de una vía férrea de primer nivel en beneficio del sector, las comunidades y el modo férreo en el país”.
Por su parte, Domingo Chinea Barrera, presidente del Puerto de Santa Marta, señaló que “a la Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta S.A y a las empresas filiales nos complace el fortalecimiento de la red ferroviaria que conecta el centro de Colombia con el Caribe a través del diferencial estratégico del Puerto de Santa Marta, el tren que sale del interior del terminal y llega hasta La Dorada, Caldas. Adicionalmente, contamos con la capacidad logística y la experiencia para el manejo de este tipo de cargas, potenciando así la competitividad logística del país”.
Sobre las compañías:
Con 25 años de trayectoria, Fenoco S.A. es la concesión férrea líder en Colombia y un referente nacional en tecnología, eficiencia, innovación, sostenibilidad y relacionamiento con las comunidades de su área de influencia. También es un caso emblemático del modelo de concesión en el que un operador administra de manera eficiente el corredor férreo que conecta Santa Marta (Magdalena) con Chiriguaná (Cesar), a través de un corredor férreo de 246 kilómetros en los que hay instalados 412 kilómetros de vía férrea.
Por su parte, el Puerto de Santa Marta es una terminal marítima multipropósito situada en el Caribe colombiano, destacada por ser el único puerto en Colombia con calado natural de hasta 60 pies (18 metros). Esta característica permite el atraque de grandes buques tipo Post-Panamax. De igual manera, es un motor clave para el agro, manejando carga contenerizada, graneles y carbón; además de carga, recibe cruceros. Terminó el año 2025 sin buques en espera de muelle, ni en fondeo o drifting, y lo mismo sucedió en enero de 2026, lo cual garantiza la calidad del servicio para todas las cargas: contenerizadas, de granel líquido y sólido, carga general y de proyectos.
