Santa Marta

Santa Marta ocupa el puesto 15 del Índice de Competitividad de Ciudades 2024

La ciudad alcanza su mejor desempeño en el pilar de sofisticación y diversificación, y en términos de rankings, se destaca en el pilar de instituciones en el que ocupa la quinta posición.

El Consejo Privado de Competitividad (CPC) y la Universidad del Rosario presentan su Índice de Competitividad de Ciudades (ICC) 2024. En esta oportunidad, la ciudad de Santa Marta ocupa el lugar 15 de la medición, registrando un puntaje de 5,2 sobre 10, ubicándose por delante de las ciudades de Yopal, Cúcuta AM y Montería.  

Posición ICC 2024

Es importante destacar que en esta versión se introdujeron algunos cambios metodológicos. Uno de ellos es el ajuste realizado en el método de estandarización, el cual considera para el cálculo de los puntajes, los valores máximos y mínimos históricos observados de las variables en una ventana temporal de seis años. Esta modificación permite la comparación de los resultados de las ciudades y el análisis de la evolución de su desempeño competitivo a través del tiempo. 

Uno de los resultados más importantes de la medición es el avance registrado en la mayoría de las ciudades en su desempeño competitivo. Muestra de ello, es que 26 de los 32 entes territoriales evaluados presentaron un incremento en su puntuación general frente a los resultados observados en la medición de 2019. Un resultado que refleja una noticia alentadora respecto a las tendencias de desarrollo seguidas por las ciudades capitales de departamento en los últimos seis años, y el progreso en el cierre de las brechas regionales. 

Los avances más significativos se observaron en las ciudades de Inírida, Yopal y Armenia, las cuales presentaron un incremento promedio anual de 2,7 %, 2,1 % y 1,9 % en su puntaje general, en los últimos seis años. Sin embargo, se identificaron algunas señales de alarma, como es el caso de Leticia, la ciudad que más redujo su puntaje general entre 2019 y 2024, con una caída promedio anual de 1,9 %. Además, al comparar la evolución del mejor de la medición (Bogotá) con el peor (Mitú), se observa un incremento en la diferencia en puntaje de 4,6 en 2019 a 4,9 en 2024. Un resultado que se explica en que Bogotá incremento su puntaje a una tasa mayor (0,8 %) de lo que lo hizo Mitú (-0,6 %). 

Santa Marta, se ubica en el top 10 en tres de los 13 pilares que conforman el ICC 2024. 

Con un puntaje de 5,2 sobre 10 Santa Marta se ubica en el lugar número 15 entre las 32 capitales y áreas metropolitanas que evalúa el ICC 2024. Vale la pena mencionar que la ciudad alcanza su mejor desempeño en el pilar de sofisticación y diversificación, en el que registra su calificación más alta (8,0 sobre 10) (Gráfico 1). Adicionalmente, en términos de rankings, Santa Marta se destaca en el pilar de instituciones en el que ocupa la quinta posición. 

En particular, en el pilar de sofisticación y diversificación, la ciudad se destaca por sus buenos resultados en los indicadores de diversificación de mercados de destino de exportaciones y diversificación de la canasta exportadora. En el pilar de instituciones presenta un desempeño sobresaliente en materia de capacidad de ahorro, indicador en el que ocupa el primer lugar. 

De otro lado, la ciudad concentra sus desafíos más importantes en el pilar de innovación en el que registra el puntaje más bajo de (2,6 sobre 10). Esto como resultado de su bajo desempeño en los indicadores del subpilar de registros de propiedad industrial, en el que se posiciona en el puesto 19. 

Frente a 2023, Santa Marta mantiene su posición en el escalafón. Así mismo, en lo que respecta a pilares, sobresale su avance en puntaje en cuatro de los 13 pilares, destacándose entre estos, el aumento 0,7 puntos en el pilar de instituciones, en el que ocupa la quinta posición dentro de la medición. De otro lado, la ciudad disminuye en 0,4 puntos su calificación en el pilar infraestructura y equipamiento, y en educación básica y media. Lo anterior, debido a su retroceso en los indicadores de costo de la energía eléctrica e índice de conectividad aérea, en el caso del pilar de infraestructura, y en la variable de deserción escolar en el pilar de educación básica y media

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